Liaison des▁voies▁volantes,▁développement de la▁tournée

▁Après l'ouverture de la▁ligne▁droite de TP Ho Chi Minh -▁Néhet en▁juin 6/2026, Sun PhuQuoc Airways a▁augmenté la▁fréquence de l'exploitation▁minière à une▁journée de voyage,▁répondant aux▁besoins des▁visiteurs. Il s'agissait non▁seulement d'un signal▁positif pour l'activité de transport▁aérien,▁mais▁aussi d'une occasion▁importante d'être plus▁efficace que le▁marché▁invité du Sud-Ouest - l'une des plus▁grandes▁tailles et sources de▁dépenses du pays.

▁Depuis le port de l'aéroport international de Côtun, les▁visiteurs▁peuvent▁rapidement se▁connecter à une▁série de points▁vers des destinations▁célèbres▁telles que Ha Long Bay,▁Mos Zi Long Bay, Yezi, Miss Su, Guansian et le▁système Resortment,▁divertissement et▁croissance▁économique▁nocturne. En plus de▁raccourcir la distance▁géographique, les▁itinéraires▁aériens▁ont▁contribué à▁rapprocher l'écosystème▁touristique▁diversifié de Guangzhou des▁visiteurs à travers le pays.

▁Selon M. Hôn Tâtán,▁Directeur de l'aéroport international de Dungeun, l'unité continue à▁coordonner avec les▁compagnies▁aériennes. Il y▁aura d'autres▁liaisons▁aériennes▁reliant le Nhtun à Cam Rung (République de Shih), Fuhua (An Jiang),▁ainsi que le▁développement de▁vols de location à▁plein▁temps▁vers la▁Chine, la▁Corée et la▁Russie. Ce▁sont▁tous les▁principaux▁marchés▁invités de la▁tournée de Ninzhinho dans la▁nouvelle▁stratégie de▁développement des▁étapes.

L'expansion des▁voies▁aériennes▁internationales▁devrait▁inciter▁davantage à la▁restauration et au▁développement des▁marchés de clients▁étrangers▁après l'entracte. En particulier, pendant les▁travaux entre le▁Département des affaires▁publiques et la Chambre de commerce dans la province du▁Futurisme (Chine), les▁deux parties▁ont▁repris à l'unanimité▁leurs▁études sur la réouverture des▁vols▁directs entre Ortun et le Juttoism,▁tout en▁favorisant les▁vols de chatiers, les routes▁maritimes et les▁produits de voyage▁liés. S'il▁était mis en▁œuvre, ce▁serait un canal de▁connexion critique,▁contribuant à l'augmentation des populations▁internationales de Ninzhen▁ainsi▁qu'à la promotion de la communication▁économique et▁commerciale entre les▁deux▁collectivités▁locales.

▁Cependant, pour que l'aéroport▁devienne une▁dynamique de▁développement, il est important non▁seulement d'être au nombre de▁voies▁aériennes,▁mais▁aussi de▁pouvoir former un▁écosystème non-constituant. ▁Ainsi, l'aéroport international de Dungean▁attire de▁nombreux▁projets d'investissement à▁grande▁échelle dans le▁domaine de l'aviation. Le▁projet d'entretien, de▁réparation et d'embarquement en vol (MRO) est le plus important pour Sun Group avec un▁investissement co-inventé de HAECO, Japan Griffith et Bristol Tsusho. Le▁projet▁était▁prévu sur une▁superficie de plus de 360ha, capable de▁recevoir en▁même▁temps de▁nombreuses▁coques▁grandes et▁étroites▁selon les▁normes▁internationales, qui▁devraient▁entrer en service▁depuis 20. Non▁seulement il a produit▁près de 2028 1.000▁emplois de▁haute▁qualité,▁mais la▁combinaison a▁pris des▁mesures pour▁amener l'Orc à▁participer▁davantage à la▁chaîne de▁valeur▁régionale.

▁Cette orientation de▁développement est▁parfaitement▁conforme aux▁nouveaux plans de l'aéroport international de Dungeon. ▁Selon la▁réglementation du▁Département de la construction, en 2050, l'aéroport▁était▁dirigé▁vers une▁capacité d'environ 20 millions de▁passagers et 200 000 tonnes de▁fret par an,▁augmentant▁quatre▁fois plus que le plan▁précédent. Plus important▁encore, l'aéroport n'est plus▁simplement▁placé▁comme une▁passerelle pour le service▁touristique qui se▁développe dans le▁modèle du▁trafic▁aérien▁polyvalent, le transport▁intégré de▁passagers, les▁marchandises, la▁logistique et l'industrie▁aéronautique.

L'expansion du plan▁crée des plates-formes pour▁construire plus de routes d'atterrissage,▁gares▁passagers,▁gares de▁fret,▁systèmes▁logistiques▁modernes et services d'ingénierie▁aéronautique... Il s'agit d'une▁avancée▁importante pour▁renforcer les▁compétences de l'industrie▁minière,▁attirer de▁nouvelles▁compagnies▁aériennes et▁créer un▁développement à long▁terme pour les▁spécialités NJZ.

D'un▁aéroport▁construit avec la mission d'ouvrir le▁ciel▁nord-est, le port▁aérien international de New York entre une▁fois dans le▁lien des flux de voyage, des▁investissements et du commerce. ▁Chaque▁nouvelle route▁aérienne transporte non▁seulement d'autres▁vols,▁mais▁aussi l'occasion de se▁développer pour le▁tourisme, les services et le▁secteur▁économique local. ▁Avec l'avantage▁moderne de l'infrastructure, la▁planification à long▁terme et le▁projet d'ouverture du▁réseau de▁cartes, le port de l'aéroport international▁construit une▁importante▁voie▁aérienne de Guangzhou, ce qui▁contribue à▁faire de la province un point de▁départ pour l'attraction de la▁région et▁chaque▁étape à▁atteindre le▁marché international.